AGC haalt met Low Carbon Glas een GWP waarde van 4,8 kg CO2 eq per vierkante meter, 50 procent onder het Europese gemiddelde.
Ook de douche scharnier branche ontkomt niet aan deze verandering. Installateurs en glaszetters krijgen vanaf 2026 te maken met bouwdossiers die onderbouwde milieuprestatie gegevens vragen, tot op het niveau van beslag.
Veel leveranciers van beslag kunnen nog geen EPD of GWP waarde per onderdeel aanleveren. Een douchescharnier zonder traceerbare herkomst wordt daardoor een risico in de MPG berekening van een project.
Voor installateurs betekent dit een reëel risico op vertraging of afwijzing van projecten in de utiliteitsbouw. Opdrachtgevers kiezen straks eerder voor partijen die milieudata per vierkante meter kunnen onderbouwen.
Poseidon speelt hierop in met massief messing beslag dat een lange levensduur combineert met een beperkte vervangingsfrequentie. Eén werkvoorraad douchescharnieren voor 8 en 10 millimeter glas voorkomt bovendien overtollige voorraad, wat aansluit bij de aandacht voor materiaalgebruik in het Bbl.
Wat verandert er concreet voor jouw dagelijkse praktijk vanaf 2026:
- Bouwdossiers vragen om traceerbare milieudata per bouwonderdeel, inclusief beslag.
- Materiaalkeuze met lange levensduur, zoals massief messing, verlaagt de milieubelasting per vierkante meter.
- Eén uniforme werkvoorraad douchescharnieren beperkt overtollig materiaalgebruik in het bouwproces.
Kan jouw huidige leverancier van douchescharnieren straks een GWP waarde aanleveren?
MPG douchescharnieren 2026: wat het Bbl vanaf 1 juli verandert
Volgens het Besluit bouwwerken leefomgeving gelden vanaf 1 juli 2026 nieuwe milieuprestatie eisen voor kantoren en utiliteitsgebouwen. De MPG geeft de milieubelasting van gebruikte bouwmaterialen weer in euro per vierkante meter, en dat cijfer wordt straks getoetst per bouwdossier.
Voor MPG douchescharnieren 2026 betekent dit dat opdrachtgevers om onderbouwde milieudata vragen, ook voor kleinere bouwonderdelen zoals beslag. Een gangbaar scharnier zonder traceerbare herkomst past niet meer vanzelfsprekend in een dossier dat op materiaalniveau wordt getoetst.
Voor installateurs en glaszetters is dit geen theoretisch vraagstuk. Wie in de utiliteitsbouw werkt, krijgt de komende jaren steeds vaker vragen over herkomst en levensduur van elk onderdeel dat wordt verwerkt, van glas tot douche scharnier.
EPD en GWP waarden voor douchescharnieren en glas
Saint-Gobain Logli publiceerde inmiddels meer dan 160 EPD configuraties voor glasproducten. Een Environmental Product Declaration maakt de milieubelasting van een product per fase in de levenscyclus zichtbaar, van productie tot afvoer.
AGC gaat met Low Carbon Glas nog een stap verder. Het bedrijf haalt met dit glas een GWP waarde van 4,8 kg CO2 eq per vierkante meter, 50 procent onder het Europese gemiddelde. Die cijfers laten zien waar de markt naartoe beweegt: bewezen data in plaats van aannames.
Voor beslag geldt dezelfde logica. Producten die voldoen aan EN 12150 en aantoonbaar lang meegaan, wegen straks mee in de MPG berekening van een project. Wie als installateur nu al met dit soort data kan werken, voorkomt discussie in de opleveringsfase.
massief messing douchescharnieren: minder vervanging, minder belasting
Poseidon werkt met massief messing voor zijn Poseidon douchescharnieren. Dit materiaal heeft een lange levensduur, wat de vervangingsfrequentie in een badkamer of doucheruimte flink verlaagt.
Minder vervanging betekent minder productie, transport en afval per vierkante meter over de levensduur van een gebouw. Dat sluit direct aan bij de aandacht voor materiaalgebruik uit het Bbl en bij de manier waarop een MPG berekening wordt opgebouwd.
Daarnaast werkt Poseidon met één werkvoorraad douchescharnieren voor 8 en 10 millimeter glas. Dat voorkomt overtollige voorraad op de bouwplaats en in het magazijn, iets wat opdrachtgevers steeds vaker meewegen in hun beoordeling van leveranciers.
Wat installateurs nu al kunnen voorbereiden voor MPG douchescharnieren 2026
MPG douchescharnieren 2026 vraagt om voorbereiding, niet om paniek. Vraag bij je leverancier na of er EPD of GWP data beschikbaar is voor het beslag dat je verwerkt. Ontbreekt die data, dan loop je straks het risico dat een compleet bouwdossier vertraging oploopt.
Bekijk daarnaast welke onderdelen in je huidige assortiment al aansluiten bij de eisen die vanaf 2026 gelden. Op de pagina met veelgestelde vragen vind je meer achtergrond over materiaalkeuze en montage van Poseidon beslag.
Wil je nu al overstappen naar beslag met een onderbouwd milieuprofiel, dan kun je bestel direct via de webshop of contact opnemen voor advies op maat.
Klaar om te bestellen? Bekijk het volledige assortiment in de webshop of neem contact op via WhatsApp of telefoon.
Veelgestelde vragen over MPG douchescharnieren 2026
Wat is MPG douchescharnieren 2026 precies?
Het is de verzamelnaam voor de nieuwe milieuprestatie eisen die vanaf 1 juli 2026 gelden voor kantoren en utiliteitsgebouwen. Deze eisen vragen om onderbouwde milieudata per bouwonderdeel, inclusief beslag zoals douchescharnieren.
Moet elke douchescharnier straks een EPD hebben?
Een verplichte EPD per scharnier is nog niet vastgelegd, maar bouwdossiers vragen steeds vaker om onderbouwde milieudata per onderdeel. Leveranciers die deze data kunnen aanleveren, krijgen een voorsprong bij projecten in de utiliteitsbouw.
Wat is het verschil tussen EPD en GWP waarde?
Een EPD beschrijft de milieubelasting van een product over de hele levenscyclus. De GWP waarde is één specifiek onderdeel daarvan en drukt de CO2 uitstoot uit in kilogram CO2 equivalent per vierkante meter.
Waarom kiest Poseidon voor massief messing douchescharnieren?
Massief messing heeft een lange levensduur en corrodeert nauwelijks. Dat verlaagt de vervangingsfrequentie in badkamers en doucheruimtes, wat de milieubelasting per vierkante meter over de levensduur van een gebouw beperkt.
Welke documentatie moet ik als installateur vragen aan mijn leverancier van douche scharnier onderdelen voor een MPG berekening?
Vraag naar een EPD of GWP waarde per product, informatie over materiaalherkomst en de verwachte levensduur. Deze gegevens zijn nodig om beslag correct mee te nemen in de MPG berekening van een bouwdossier.